Comment faire partie d'un groupe de motard ?

Nombreux sont les motards qui aiment faire de la moto avec leur club. Ils se réunissent une fois par mois, voire plus souvent, pour rouler. Parfois, ils font un petit tour tranquille dans leur ville, et d'autres fois, ils passent la journée entière à rouler. Ces clubs se réunissent pour des fêtes, organisent des événements de motocyclisme et ont souvent une forte composante sociale. Mais cela ne convient pas à tout le monde. Il y a des motards qui n'aiment tout simplement pas rouler avec d'autres. On les appelle les loups solitaires, et ils veulent simplement rouler en paix.

Certaines personnes ont comparé les clubs de motards à des meutes de loups, car ils semblent tout faire ensemble. Parfois, cependant, un loup quitte la meute ou est chassé par les autres. Il peut être plus fort et plus agressif que les autres membres de la meute, ou bien il peut représenter un défi pour le loup alpha. D'autres, en particulier les jeunes loups mâles, quittent souvent une meute pour une autre. Si vous avez quitté un club ou si vous ne voulez plus jamais en faire partie, vous êtes comme ces loups.

Certains cavaliers loups solitaires roulent seuls simplement parce qu'ils ne connaissent personne dans un club local ou ne savent pas qu'il existe des clubs locaux. Certains vivent dans des régions où il n'y a pas de clubs de motards ou d'autres motards. Mais certains n'aiment pas l'aspect social. Ils veulent décider quand et où ils roulent et ne veulent pas attendre quelqu'un. D'autres trouvent que les clubs de motards sont trop politiques ou s'intéressent trop à des choses qui n'ont qu'un rapport minime avec la moto. Quelle que soit la raison, ces loups solitaires apprécient leur liberté et leur indépendance.

Cependant, il est plus courant de voir une meute de loups/motards rouler sur la route. Le groupe ou la meute de loups, comme certains appellent plus de 5 motards, est préférable parce qu'un groupe a un soutien, une amitié et une confiance - ils sont une famille. Comme dans toute famille, il existe des règles que chaque motard doit connaître et respecter afin de rouler en toute sécurité et de protéger non seulement la meute de loups, mais aussi les piétons et les autres véhicules sur la route.

Voici quelques connaissances de base que tout motard devrait avoir.

La convivialité de la conduite en groupe est l'un des avantages d'avoir une moto. Cependant, il est important de comprendre l'étiquette et les règles de la conduite en groupe afin de pouvoir contribuer à la sécurité de tous les membres du groupe. Il n'est pas nécessaire d'avoir des tenues assorties, mais de nombreux motards aiment montrer l'importance de leur meute avec un accessoire de loup tel qu'un Bracelet de Loup ou une Bague de Loup. Voici ce qu'il faut prendre en compte avant de partir en randonnée en groupe :

Les balades en groupe peuvent devenir dangereuses pour les raisons suivantes, selon la Fondation pour la Sécurité des Motocyclettes (FSM) :

Les motocyclistes couvrent une trop grande partie de la chaussée ou roulent côte à côte.

Mélange de motocyclistes de différents niveaux de compétence

Les motocyclistes qui prennent du retard sur le groupe

Il est bon d'établir des directives à l'avance afin de réduire l'imprévisibilité d'une randonnée en groupe. En général, Motorcycle.com recommande aux motocyclistes d'attendre d'avoir parcouru 1 000 miles avant de participer à une sortie en groupe.

Règles pour les groupes de motocyclistes

Voici quelques conseils de sécurité à prendre en compte lorsque vous roulez en groupe :

1. Soyez prêt pour la balade

Les motocyclistes doivent faire le plein d'essence de leur moto et emporter un téléphone portable en cas d'urgence, indique le FSM. Il faut également qu'au moins un motard porte une trousse de premiers soins et une trousse à outils, ainsi que tout autre objet dont le groupe pourrait avoir besoin.

2. Connaître les signaux de main

Connaître les signaux de main est essentiel pour les chefs de formation, car ces signaux indiquent au reste du groupe ce qu'il faut faire, explique la FSM. Vous pouvez avoir des signaux de groupe pour un arrêt de carburant ou un danger routier, et vous devez connaître les signaux pour ralentir, accélérer ou dépasser d'autres véhicules.

3. Organisez une réunion avant le départ

Selon FSM, c'est une bonne idée de réunir tous les cyclistes à l'avance pour parler de choses comme la stratégie, les arrêts et la durée du trajet. Vous pouvez également profiter de ce moment pour discuter des signaux manuels que votre groupe doit connaître. Le FSM recommande également que les cyclistes apprennent à connaître les compétences de chacun, afin que les moins expérimentés puissent être surveillés pendant la randonnée.

4. Choisir un chef de groupe

Envisagez de désigner les motocyclistes les plus expérimentés comme chef de file et balayeur, recommande MotoMag. Le chef de file est placé en tête du groupe, et le balayeur à l'arrière du groupe. Motorcycle Cruiser recommande également de placer le motard le moins expérimenté en deuxième position du groupe.

5. Veillez à ce que la taille de votre groupe soit raisonnable

Selon MotoMag, votre groupe ne devrait pas compter plus de sept motards. S'il dépasse ce chiffre, envisagez de créer des sous-groupes. Ces groupes doivent également avoir leur propre chef de file et leur propre balayage, indique FSM.

6. Étalez votre formation

Bien que vous souhaitiez que votre groupe de motocyclistes soit relativement serré, vous devez également conserver un certain espace pour donner aux motocyclistes le temps de faire une embardée ou de freiner, si nécessaire, explique MotoMag.

Envisagez une formation échelonnée où le chef de file roule sur le côté gauche de la voie. Ensuite, le deuxième motocycliste doit se positionner sur le côté droit de la voie, à quelques longueurs de moto au moins derrière le leader (FSM recommande aux motocyclistes de respecter une distance d'au moins une seconde). Continuez ainsi pour que les motocyclistes soient décalés de façon appropriée.

Si votre groupe circule sur des routes sinueuses ou si la visibilité est mauvaise, FSM recommande d'utiliser une formation en file indienne. Vous devez également augmenter la distance de suivi entre les cyclistes à au moins deux secondes.

7. Restez attentif aux motocyclistes de votre groupe sur la route.

Chaque motocycliste doit vérifier régulièrement son rétroviseur pour s'assurer que personne n'est laissé derrière lui, indique le FSM. Vous devriez également vous efforcer de regarder le chef de votre groupe pour ne pas manquer les signaux de la main, indique MotoMag.

8. Prévoyez un plan en cas de séparation des coureurs

Mettez en place une procédure à l'avance au cas où un motard de votre groupe serait séparé. De cette façon, le coureur ne se sentira pas obligé d'accélérer et de rattraper le groupe, explique le FSM. Si quelqu'un se détache, le groupe doit ralentir pour lui permettre de le rattraper.

9. Sachez quoi faire si quelqu'un quitte le groupe

Si quelqu'un prévoit de quitter le groupe pendant la randonnée, assurez-vous d'avoir un plan en place pour reconstituer la formation en quinconce, dit le FSM. Ce faisant, les cyclistes se déplacent vers la prochaine position disponible - et ne se croisent pas. Cela permet de minimiser les risques auxquels les cyclistes peuvent être confrontés lorsqu'ils dépassent d'autres cyclistes sur une seule voie.

10. Faites beaucoup de pauses

Selon la FSM, il est bon de faire des pauses fréquentes pour se reposer et manger. Cela peut aider à minimiser le risque que les cyclistes ressentent de la fatigue sur la route.

Ce qu'il ne faut pas faire quand on est en peloton

Il est tout aussi important de savoir ce qu'il ne faut pas faire lorsqu'on roule en groupe. Voici quelques comportements à éviter, selon FSM :

Ne roulez pas côte à côte sur la même voie. En effet, vous risquez de ne pas avoir assez de place si vous devez faire un écart pour éviter une voiture ou un danger venant en sens inverse.

Ne vous montrez pas. Évitez de rivaliser avec les autres membres de votre groupe, de les talonner ou de les dépasser.

Ne négligez pas les équipements de sécurité. Pensez à porter un casque, des vêtements de protection et des protections pour le visage ou les yeux.

Le fait d'avoir des directives pour une randonnée en groupe peut aider à garder tout le groupe sur la même longueur d'onde et à le préparer à ce qui l'attend. N'oubliez pas ces conseils lorsque vous vous préparez à votre prochaine aventure sur la route, afin d'assurer la sécurité du groupe (et la vôtre).